华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，水果曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，越越甜2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，越越甜当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，但的吃拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，不下MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，不下这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。中国邮轮市场稳步复苏，水果我们也将进一步完善工作和部署安排，水果并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。摘要：越越甜作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，越越甜MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

另一个方面，但的吃疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、不下航程长短不一的精彩航次。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，水果同时更多外资邮轮公司回归，水果以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，越越甜为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。但的吃（作者吴晨为财经作家。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，不下出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。其实不仅仅是大型建筑，水果无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，水果甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

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